La Tribune de Madagascar
- フランスにおける外国人の税負担
- 公共事業局で
- ジブチにて
1926年10月12日付のラ・トリビューン・ド・マダガスカルは、本国の税制から植民地の人事と通信まで幅広い話題を載せた。論説は、メーヌ=エ=ロワール県選出のエドモン・ボワイエ代議士がフランス滞在中の外国人観光客に所得税相当の日額税を課す法案を出したと伝え、観光客を三等級に分けて1日15、25、50金フランを課す案を公平だと支持した。別の記事は、鉱山局長デュマ氏が公共事業局長に任命され、夫妻がデュンベア号でマダガスカル水域に入っていると報じ、同氏が南部鉄道の入札仕様書に署名した技師であることにも触れた。続く短文は英仏海峡を泳いで渡った女性の記録を皮肉った。最後の記事は、アラロビア局の送信をフランスへ中継するはずのジブチ無線局が下士官一人と数人のソマリ人で動く粗末な設備にすぎないと批判した。
翻訳
フランスにおける外国人の税負担
ラ・トリビューン 火・木・土曜発行
フランスにおける外国人の税負担
エドモン・ボワイエ代議士は、レトレフ氏が作成した植民地利権独占計画を行政の書類箱から掘り起こした功績の持ち主であるが、今度は、フランスに滞在する外国人に国の負担を分担させる合法かつ正当な方法を見いだすという功績を挙げた。しかもこの立派な議員は決断の人であるから、その方法を法案に盛り込み、下院はこれを審議することになる。
フランスが多数の国と結んだ協定により、フランスに滞在するそれらの国の国民には、わが国民より重い税を課してはならない。それは明白である。もっとも、そのように自ら手を縛ったのは大きな誤りであった――ムッソリーニ氏に尋ねてみるがよい。しかし議論の余地のない論理によって、同じ外国人は、われわれ自身が自国で課されているのと同じだけ重く課税されるべきである。では、フランス人に課される分類所得税と総合所得税についてはどうなっているか。フランスに滞在する外国人はこれを課されておらず、それは公正ではない。
解決策は次のとおりである。
「メーヌ=エ=ロワール県選出のこの代議士の計算によれば、フランスを訪れる観光客の一部、少なくとも課税すべき者は、1日平均500紙幣フランを使う。つまり彼らは年約18万紙幣フランの収入で暮らしていることになる。ところで同じ収入のフランス人は5万から6万フランの税を払っており、これは1日約25金フランにあたる。こうした外国人にも、この額に見合う税を払わせるのが公平ではないだろうか。
しかし外国人の階層や財産はさまざまであり、為替相場に恵まれる者もいれば不利を被る者もいる。提案される課税はフランス人が払う分類所得税と総合所得税に相当するものであるから、ボワイエ氏は、外から見える徴候に基づいて観光客を三つの等級に分けるのが公平だと考える。到着時に本人が行う公式の申告と、同じく等級分けされたホテルの選択によって、申告を検証できるという。
第三等級は所得10万から15万フランのフランス人と同等とみなされ、1日15金フランの税を払う。第二等級は所得約20万フランのフランス人に相当し、1日25金フランを払い、第一等級は所得約40万フランのフランス人に相当し、1日50金フランを払う。
こうして外国人がフランス人より余分に税を払うことは一切ない。彼らはフランス滞在中、単にフランス人と同等に扱われ、身分に応じて、フランス人であれば同じ期間に払うはずの税に相当する額を払うのである。」
この税の徴収方法と脱税者への罰則についての一連の細目がこの提案を補っており、われわれにはこの提案が公平でもあり興味深くも思われる。
「外国人を追い払うことになるぞ」と言う者もいるだろう。とんでもない。まず、彼らはフランスで、暮ら――
公共事業局で
1部 0.30 BUNE DE および Dépenda
公共事業局で
しばらく前に届いた無線電報は、鉱山局長である二等主任技師デュマ氏が公共事業局の指揮を執るよう任命されたことを伝えていた。この最初の無線電報を受け取って数日後、デュマ夫妻が、10月5日からマダガスカル水域にいるデュンベア号に乗船していることがわかった。
公共事業局の長の任命が遅れたため、一部の人々にはデュマ氏の任命は不確かなものに思われた。デュマ氏は一等主幹技師として、南部鉄道工事の入札のために作成された仕様書にパリで署名した人物である。また別の人々にとっては、
ジブチにて
……35。彼女はイタリア人が持っていた最新の記録を破った。まあ、結構なことだ。だが一体なぜ、飛行機か、あるいは単に船に乗ればたやすく済むのに、わざわざ濡れながら英仏海峡を渡ろうとこだわるのか。それに何の意味があるのか。今日では誰もが知っているとおり、泳ぎ方を心得ておくべきなのは陸の上である。水に入るのはもはや愚か者だけだ。
ジブチにて
無線電信
無線電信に関連して、わがアラロビア局の送信をフランスへ中継するのに使えるかもしれないジブチ局のことが話題になった。そこでわれわれは、この局の整備はすでに済み、完了しており、タナナリヴ局と同列に置けるものと考えてよかったわけである。もっともタナナリヴ局は今のところ、本来持つべき出力を、ボルドー局と同等とまではいかなくとも、持っていない。これに異論の余地はないと思う。ボルドー局の出力には遠く及ばないのである。
わが国では、四回に三回は物事を半分しか、あるいはお望みなら四分の三しかやらない。それはろうそく一本まで惜しむ倹約のためでなければ、片付け先をたくさん抱えた一部の人々を喜ばせるためであることが多い。
実のところ、前回の郵便で届いた情報によれば、ジブチの無線局はいい加減な形で設置されている。人員はといえば、献身ぶりが模範的な下士官一人であり、彼が半ダースほどのソマリ人の助けを借りてこの局を動かしている。聞くところでは、この局は、この問題に関心を持つべき人々の気がかりのうち、ごくわずかな部分しか占めていないように思われる。われわれは
解説
デュマ氏が入札仕様書に署名した南部鉄道
紙面は新しい公共事業局長デュマ氏を、南部鉄道工事の入札仕様書にパリで署名した技師として紹介した。この南部鉄道は、ほぼ確実にマダガスカル南部線のフィアナランツォア・東海岸鉄道を指す。フランスはこの路線を1926年から1936年にかけて建設し、高原の町フィアナランツォアと港町マナカラを長さ163キロのメーターゲージ線で結んだ。フランスはこの工事に植民地の強制労働制度SMOTIGを使い、第一次世界大戦の賠償としてドイツから取った線路と枕木を敷いた。南部線は、1923年までにほぼ完成していたタナナリヴ周辺の北部鉄道網とはつながらない独立した路線として造られた。1926年10月の植民地はこの大工事に着手したばかりであり、記事が公共事業局長の人選とデュマ氏の契約への署名に注目したのはこの事情を背景にしていると読める。
1926年のタナナリヴの無線と、のちのラジオ・タナナリヴ
記事はタナナリヴの局が本来持つべき出力を持たず、ボルドー局に遠く及ばないと嘆き、中途半端な仕事の原因を倹約と縁故に求めた。首都タナナリヴで定期的な一般向け放送が始まったのは数年後であり、ラジオ・タナナリヴは1931年4月29日に初めて慎重に電波を出した。その送信機は郵便電信電話局が1930年中に建設したものであり、開局当時の放送はアンタニナレニナの放送局から半径約5キロの範囲でしか受信できなかった。資金の問題はその後も続いた。開局後まもなく、ある地元の観察者は、いくぶん即席のこの組織の唯一の弱点は資金不足であり、定まった予算がまったくないことだと新聞に書いた。1926年の記事がろうそく一本まで惜しむ倹約を批判した問題は、5年後のマダガスカルの植民地ラジオにもなお残っていたのである。
ボワイエ案の数字が示す紙幣フランと金フランの差
紙面が支持したボワイエ案は、記事自身の計算の上に組み立てられていた。案は、1日500紙幣フランを使う観光客を年約18万紙幣フランの収入で暮らす者とみなしており、この額は500に365を掛けた数字にほぼ等しい。記事は、同じ収入のフランス人が5万から6万フランの税を払い、それが1日約25金フランにあたると書いた。5万から6万フランを365で割ると1日約137から164フランになるので、記事の数字は1金フランを紙幣でおよそ5.5から6.5フランとみなしていることになる。記事は為替相場が観光客によって有利にも不利にも働くことを自ら認めていた。税額を金フランで定めれば、紙幣フランの価値がいくら下がっても1日あたりの税の重さは変わらない。国際協定への不満、ムッソリーニへの言及、案を公平とする評価は新聞自身の主張であり、法案がどう扱われたかを示すものではない。
原文
La situation fiscale des étrangers en France
La Tribune paraissant Mardi - Jeudi - Samedi La situation fiscale des étrangers en France M. le député Edmond Boyer, qui a eu le mérite d'exhumer des cartons administratifs le projet de monopole des concessions coloniales établi par M. Letorev, vient d'avoir celui de trouver le moyen, légal et régulier, de faire participer aux charges nationales les étrangers qui séjournent en France. Et comme cet honorable parlementaire est un homme de décision, il a inséré ce moyen dans une proposition que la Chambre va avoir à examiner. Aux termes des accords signés par la France avec un grand nombre d'États, les ressortissants de ces Etats séjournant en France ne doivent pas être frappés plus que nos nationaux. Voilà qui est clair quoique nous ayons eu bien tort - demandez plutôt à M. Mussolini - de nous lier ainsi les mains. Mais par une logique indiscutable, ces mêmes étrangers doivent être taxés aussi lourdement que nous le sommes nous-mêmes, chez nous. Or, que se passe-t-il pour l'impôt cédulaire et global sur le revenu qui frappe les Français? Les étrangers qui séjournent en France n'y sont pas assujettis et ce n'est pas juste. Voici le remède: «Le député de Maine et Loire calcule que certains touristes venant en France, ceux du moins qu'il convient de frapper, dépensent en moyenne 500 francs-papier par jour, c'est-à-dire qu'ils vivent sur un revenu annuel de 180. 000 francs-papier environ. Or, avec un revenu identique, un Français paie de 50. 000 à 60. 000 francs d'impôts, soit environ 25 francs-or par jour. Ne serait-il pas équitable que les étrangers susvisés payassent, eux aussi, un impôt correspondant à cette somme? Mais il y a des étrangers de classe et de fortune fort différentes, et il y en a que le change favorise et d'autres qu'il défavorise. L'imposition préconisée étant l'équivalent de l'impôt cédulaire et global payé par les Français, M. Boyer trouve équitable de se baser sur les signes extérieurs pour classer en trois catégories les touristes. Une déclaration officielle faite par eux à leur arrivée et le choix de leurs hôtels, classés également en catégories, permettraient la vérification de leur déclaration. La troisième classe serait assimilée aux Français ayant de 100 à 150. 000 francs de revenu, et elle paierait 15 francs-or d'impôts par jour. La deuxième classe, assimilable aux Français ayant environ 200. 000 francs de revenu, paierait 25 francs-or par jour et la première classe, assimilable aux Français ayant environ 400. 000 francs de revenu, paierait 50 francs-or par jour. Ainsi les étrangers ne paieraient aucune taxe de plus que les Français. Ils seraient simplement assimilés durant leur séjour en France aux Français et paieraient, suivant leur condition, un impôt correspondant à celui qu'ils paieraient pour la même période de temps s'ils étaient Français. Une série de précisions sur le mode de perception de cet impôt et sur les sanctions applicables aux fraudeurs complète cette proposition qui nous parait à la fois équitable et intéressante. D'aucuns vont dire: «Vous allez faire fuir les étrangers». Que non pas. D'abord, ils trouvent, en France, à vi -
Aux Travaux Publics
Numéro: 0. 30 BUNE DE et Dépenda Aux Travaux Publics Un radio, il y a quelque temps déjà, nous faisait connaître que M. Dumas, ingénieur en chef de 2me classe, directeur du service des mines, était appelé à prendre la direction du service des Travaux Publics. Quelques jours après la réception de ce premier radio, on apprenait que Mme et M. Dumas étaient embarqués sur le Dumbéa, depuis le 5 Octobre dans les eaux malgaches. Le retard apporté dans la désignation du titulaire du service des Travaux Publics laissait incertaine, pour quelquesuns, la nomination de M. Dumas, qui signa à Paris, comme ingénieur principal de première classe, le cahier des charges dressé pour l'adjudication des travaux du chemin de fer du Sud. Pour d'autres,
A Djibouti
35. Elle a battu le dernier record détenu par un Italien. Allons, tant mieux. Mais, diable, pourquoi s'acharner à vouloir traverser la Manche en se mouillant, alors qu'il est si facile de prendre un avion ou tout simplement un bateau? A quoi cela rime-t-il? Aujourd'hui, tout le monde sait que c'est sur terre qu'il faut savoir nager. Il n'y a plus que les sots qui se mettent à l'eau. A Djibouti T. S. F. A propos de la T. S. F., il fut question du poste de Djibouti, susceptible d'être utilisé pour transiter les émissions de notre poste d'Alarobia sur France. Nous pouvions donc penser que l'organisation de ce poste était faite, accomplie et qu'il pouvait être placé sur le même pied que celui de Tananarive, encore que celui-ci n'ait pas, nous ne pensons pas que cela puisse être discuté, maintenant, la puissance qu'il devrait avoir, sans être égale à celle du poste de Bordeaux qu'elle est loin d'atteindre. Chez nous, les trois quarts du temps, on fait les choses à moitié, ou aux trois quarts, si vous voulez: si ce n'est par économies de toutes chandelles, c'est souvent pour faire plaisir à quelquesuns ayant beaucoup de choses à caser. A la vérité de renseignements qui qui nous sont parvenus au dernier courrier, il résulte que le poste de T. S. F. de Djibouti est installé d'une façon quelconque. Quant au personnel, il se compose d'un sous-officier, dont le dévouement est exemplaire, qui, assisté d'une demi douzaine de somalis, assure le fonctionnement de ce poste qui nous parait, dit-on, n'entrer que pour une part infinie dans les préoccupations de ceux que la question devrait intéresser. Nous