Leidsch Dagblad
- 旧シレフィス・アンド・ルッテン蒸気搾油所株式会社の創業半世紀記念
- オランダ・ベルギー条約
- 東インド向けの駆逐艦
1926年10月30日付のライツ・ダッハブラット紙は、レイデルドルプのラーヘ・ラインダイクにあるシレフィス・アンド・ルッテン蒸気搾油所の創業半世紀を伝えた。同紙は、この商会の起源がハーグでの油の商いと、デルフト近郊フレイエンバンやニーウ・レッケルラントの搾油所にさかのぼり、百年以上続いていると記した。オランダ・ベルギー条約について、同紙はファンデルフェルデ氏の否定声明を受け入れた。そのうえで同紙は、同僚が知っていたかどうかにかかわらず、ベルギーのフランキ大臣の行動はオランダへの警告だと論じた。海軍の短信は、蘭領東インド向け駆逐艦2隻の建造をフェイエノールト社が受注する見通しだと報じた。
翻訳
旧シレフィス・アンド・ルッテン蒸気搾油所株式会社の創業半世紀記念
明日で、本市に近いレイデルドルプ地内のラーヘ・ラインダイクにある著名な搾油所が、共同経営者L・シレフィス、G・シレフィス、C・ルッテンの三氏によって創立されてから半世紀となる。それ以前から、ヨハネス・シレフィス父子商会はすでにハーグで油の商いを営み、デルフト近郊のフレイエンバンとニーウ・レッケルラントに搾油所を持っていた。その時から数えれば、同商会はすでに百年以上続いていることになる。
オランダ・ベルギー条約
ファンデルフェルデ氏が否定声明を出した以上、われわれは同氏がこの協議を知らなかったことを喜んで認める。しかし、たとえフランキ大臣が同僚に知らせないままこの問題を持ち出したのだとしても、その行動がわれわれへの警告として持つ意味は少しも減じない。
東インド向けの駆逐艦
海軍省が蘭領東インドでの任務に就く水雷艇駆逐艦2隻の建造について実施した入札の結果、この建造の発注はフェイエノールト造船機械会社に与えられることになる。
解説
1925年のオランダ・ベルギー条約とその否決
ライツ・ダッハブラット紙が論じた条約は、オランダのファン・カルネベーク外相が1925年4月にベルギーと結んだ協定である。この条約は、第一次世界大戦以来こじれていた両国の関係を立て直すことを目的としていた。アントウェルペンとムールダイクを結ぶ計画など、ベルギーへの譲歩は国内で抗議運動を招き、アントン・ミュッセルトがその指導者の一人となった。下院は承認法案を50対47の僅差で可決した。上院は1927年3月に審議を行い、3月23日に33対17で否決した。この否決を受けて、ファン・カルネベーク外相は辞任した。同紙がベルギー閣僚の行動を「われわれへの警告」と呼んだ論調は、反対運動を支えたベルギーへの不信と同じ流れにある。この紙面が出た時点では、条約の最終的な結末はまだ数か月先のことだった。
ベルギーの対独交渉が警告と受け止められた理由
この抜粋は、ベルギーのフランキ大臣が交渉で微妙な問題を持ち出したとの報道に反応したものである。同紙はファンデルフェルデ氏が協議を知らなかったという否定声明を受け入れたが、この一件はなお警告だと論じた。周囲の記事はOCRで一部が崩れているものの、オイペンに触れている。ほかの資料によれば、この国境地域をめぐる取引は1926年9月に一時話し合われていた。ブリアンとシュトレーゼマンがトワリーで会談した際、ブリアンはオイペン・マルメディをドイツに返還する独・ベルギー間の合意に同意した。その後まもなく、ドイツとフランス両政府の異議によってトワリーでの合意の範囲は縮小された。フランキ大臣が具体的に何を話したのかを、紙面そのものは明らかにしていない。同紙が言いたかったのは、オランダがベルギーへの譲歩を含む条約を審議している最中に、ベルギーがこうした交渉に応じる姿勢を見せたことが重要だという点である。
フェイエノールト建造の駆逐艦とその最期
フェイエノールト社が受注した2隻は、アドミラーレン級のうち同社が建造を担当した分にあたる。アドミラーレン級は1920年代にオランダ海軍向けに建造された駆逐艦8隻の艦級で、ウォルフ級駆逐艦の後継として計画された。この艦級の設計は、イギリスの実験艦である駆逐艦アンバスケードをもとにしている。フェイエノールト社は第2グループのファン・ハーレンとウィッテ・デ・ウィットの2隻を建造した。ウィッテ・デ・ウィットは1927年5月28日にロッテルダムのフェイエノールト造船所で起工し、1928年9月11日に進水した。同艦は1942年2月27日のジャワ沖海戦に参加し、その数日後、日本軍機の攻撃で損傷して翌日に自沈した。ファン・ハーレンは開戦時にオランダ本国にいてロッテルダム防衛に派遣され、1940年5月にドイツ軍の爆撃で沈んだ。この記事が伝えた発注による2隻のうち1隻は、こうして1942年の日本軍に対する東インド防衛戦に加わった。
蒸気搾油所と家畜用の亜麻仁かす
創業記念の記事は、シレフィス・アンド・ルッテンが蒸気搾油所であることを強調し、一族の商会の起源をデルフト近郊やニーウ・レッケルラントの搾油所にまでさかのぼらせている。これらの主張は同紙と商会自身の社史によるもので、ここで用いた資料は独自に確かめていない。一般的な背景はよりはっきりしている。19世紀末、蒸気機関の導入によって家畜飼料の大量生産ができるようになった。搾油所は亜麻仁から油を搾ってマーガリンなどの原料とし、搾りかすを牛の飼料となる亜麻仁かすに加工した。そのため、副産物のかすは油と同じくらい重要だった。農民も自ら飼料を生産するために組織をつくった。1907年には、スティヒト農民連盟がユトレヒトに協同組合方式の搾油・亜麻仁かす工場を設立した。レイデルドルプの搾油所のような民間工場は、農民の協同組合が伸びていく飼料市場の中で創業50年目を迎えたのである。
原文
HET GOUDEN JUBILEUM VAN DE N.V. STOOM-OLIESLAGERIJ v.h. SILLEVIS & RUTTEN.
Morgen zal het een halve eeuw geleden zijn dat de bekende olieslagerij aan den Lage Rijndijk onder Leiderdorp en nabij onze gemeente, werd opgericht door de firmanten L. en G. Sillevis en C. Rutten. Voordien dreven de heeren Johs. Sillevis en Zonen reeds een handel in olie te ' s-Gravenhage en hadden olieslagerijen te Vrijenban, bij Delft, en te Nieuw-Lekkerland. Van dien tijd af gerekend bestaat de firma reeds meer dan honderd jaar.
HET NEDERLANDSCH-BELGISCH VERDRAG.
Na zijn démenti nemen wij gaarne aan, dat de heer Vandervelde niet van deze bespreking geweten heeft. Zelfs echter, als minister Francqui zonder medeweten van zijn collega's het onderwerp ter sprake heeft gebracht, vermindert dit niets aan de beteekenis, die zijn optreden als waarschuwing voor ons heeft.
TORPEDOJAGERS VOOR INDIE.
Als resultaat van een door het departement van Marine gehouden aanbesteding voor den bouw van 2 torpedobootjagers voor den dienst in Ned. - Indië zal aan de Maatschappij voor Scheeps - en Werktuigbouw Feijenoord de opdracht voor dezen bouw worden verstrekt.
紙面の出典：Source: Erfgoed Leiden en Omstreken (leiden.courant.nu)