Crítica
- 英国の資本家たち、炭鉱主の救済を計画
- ベルギーの炭鉱労働者、五パーセントの賃上げを獲得
- 予告されていたコチャバンバ―ラパス間の長距離飛行、本日実施
1926年10月28日付のクリティカ紙は、石炭をめぐる海外電報を中心に伝えた。アウストラル通信のロンドン発電報は、炭鉱ストライキが長引くなか、英国の有力な金融家と実業家が鉱業を支えるための民間借款を計画していると報じた。この記事の本文は、ストライキが国家に与える影響に触れたところで途切れていた。AP通信のブリュッセル発電報は、ベルギーの炭鉱労働者と鉱山所有者が十二月一日から賃金を五パーセント引き上げることで合意したと伝えた。同じ会議は労働時間を半時間延ばす要求の決定を先送りし、議長は石炭不足の原因が英国のストライキにあると述べた。ボリビア発の電報は、カーチス機がサンタクルス、トリニダード、リベラルタを経てコチャバンバからラパスまで飛ぶ予定だと報じた。この電報は、途中の森林地帯にはエンジンが故障しても着陸できる場所がないと伝えた。
翻訳
英国の資本家たち、炭鉱主の救済を計画
ロンドン、28日発――英国の有力な金融家と実業家が、現在の危機にある鉱業を救うため民間借款を行う意向であると、当地では確言されている。商人たちは、ストライキが近く終わらない限り、国家が……
ベルギーの炭鉱労働者、五パーセントの賃上げを獲得
ブリュッセル、28日発――鉱山労働者の代表と鉱山所有者の代表との間で開かれた会議で、来る十二月一日からベルギーの鉱山労働者の賃金を五パーセント引き上げることで合意が成立した。会議は、一日の労働時間を半時間延ばすという要求についての決定を先送りした。議長は、石炭不足が英国の炭鉱労働者のストライキの結果として生じたという事実を強調した。
予告されていたコチャバンバ―ラパス間の長距離飛行、本日実施
……すでに予告されていたカーチス機の長距離飛行が行われる。行程は次のとおりである。コチャバンバ、サンタクルス、トリニダード、リベラルタ、ラパス。サンタクルスとリベラルタの間は一帯がすべて森林であるため、エンジンが故障した場合に着陸できる場所がないことが指摘されている。
解説
1926年10月に英国の炭鉱主が外部の資金を必要とした理由
ロンドン発の電報が紙面に載った時点で、英国の炭鉱の操業停止は6か月目に入っていた。労働組合会議は炭鉱労働者を支援するため、1926年5月4日から12日までゼネストを実施した。ゼネストが打ち切られた後も、炭鉱労働者は単独で争議を続けた。英国政府は、石炭産業への補助金を1926年5月1日までの期限付きでしか約束していなかった。8月26日には、チャーチルを含む閣僚が炭鉱労働者の代表に対し、石炭産業にこれ以上の補助金は出さないと伝えた。電報が伝えた金融家と実業家による民間借款は、政府が出さないと決めた資金を民間で用意する計画だと読める。参照した記録はこの借款に触れておらず、借款があったことを示すのはアウストラル通信の報道だけである。争議の結末ははっきりと記録されている。この新聞が出た約1か月後の1926年11月27日から30日にかけて、炭鉱労働者はより低い賃金とより長い労働時間という条件で仕事に戻った。
英国の操業停止とベルギーの賃金交渉
ブリュッセル発の電報はベルギーの賃上げを英国の争議と直接結びつけており、ほかの記録もこの結びつきに筋が通ることを示している。英国の石炭産業は輸出に大きく頼っており、英国は以前から海外市場を失いつつあった。英国は第一次世界大戦中に石炭輸出を減らし、その間に他国がその市場を引き継いだ。英国の石炭輸出は戦間期を通じて縮小を続け、政治的な出来事が欧州の石炭生産を妨げたときだけ一時的に持ち直した。1926年には、石炭の流れが逆になった。英国の炭鉱が止まるなか、英国政府自身が5月25日に外国炭の輸入を手配していると報じられた。大陸の生産者は、英国の旧来の顧客と英国自身から同時に需要を受けていたと考えられる。この事情は、ベルギーの炭鉱労働者が12月1日からの五パーセント賃上げを勝ち取った理由を説明する手がかりになる。会議が先送りした、1日の労働時間を半時間延ばす要求は、英国の炭鉱主が国内で求めていた要求と同じ種類のものだった。英国では6月に、炭鉱労働者の七時間労働法を停止して八時間労働を認める法案が下院に提出された。参照した資料はいずれもベルギーの交渉を扱っておらず、議長の発言を伝えているのはこのAP電だけである。
1926年のボリビアの航空事情とカーチス機の飛行経路
カーチス機の飛行は、ボリビアの航空会社ロイド・アエレオ・ボリビアーノが商業飛行を始めてからわずか1年余り後に計画された。同社は1925年9月15日にドイツ系ボリビア人住民の共同事業体によって設立され、同年9月24日にコチャバンバとサンタクルスの間で商業飛行を始めた。記事が伝える経路は、この路線をさらにトリニダードとリベラルタまで延ばし、そこからラパスへ向かうものだった。新聞は、この経路が通る森林地帯にはエンジン故障の際に着陸できる場所がないと警告した。1930年代になっても、ロイド・アエレオ・ボリビアーノは主に国内線を運航しており、各便は複数の経由地に立ち寄っていた。当時は航空機の航続距離が非常に限られていたため、こうした運航は普通のことだった。参照した資料は、カーチス機の飛行がどのように行われたか、また最後まで飛べたかどうかを記録していない。
原文
Capitalistas Ingleses se Proponen Ayudar a los Dueños de Minas
LONDRES, 28. - Se asegura en esta capital que destacados financistas e industriales británicos tienen la intención de efectuar un empréstito privado con el fin de ayudar a la industria minera en la actual crisis. Los comerciantes se dan cuenta de que, a menos que la huelga termine en breve, la Nación
Los Carboneros Belgas Obtuvieron un Aumento del Cinco por Ciento
BRUSELAS, 28. - En una conferencia celebrada entre los representantes de los mineros y de los propietarios de minas, se llegó a convenir en que desde el primero de diciembre próximo se aumentarán los salarios de los. mineros belgas en un cinco por ciento. La conferencia postergó su decisión acerca del pedido hecho sobre aumento de media hora diaria de trabajo. El presidente puso de relieve el hecho de que la escasez de carbón ha sido una consecuencia de la huelga de los mineros británicos.
SE REALIZARA HOY EL ANUNCIADO RAID AEREO COCHABAMBA - LA PAZ
realizará el raid del aeroplano Curtiss, que ya se había anunciado. Las etapas serán las siguientes. Cochabamba, Santa Cruz, Trinidad, Riberalta y La Paz. Se hace notar que entre Santa Cruz y Riberalta no hay lugares donde aterrizar en caso de falla del motor, pues toda esa región es boscosa.
紙面の出典：Source: Internet Archive / Biblioteca Nacional de la República Argentina