Crítica
- 三度目の正直
- レースの悲劇
- 州当局者が臨席
クリティカ紙は、サンタフェ州エスペランサで二度の延期の末に開かれた自動車レースを伝えた。記事は、前日に雨が降ったもののコースの状態は良く、水が残ったのはカーブだけだったと書き、競技としての大成功を報じた。別の記事は、事故の知らせが観客の間に広がる様子を描いた。記事によると、バレストレッティのスパが横転し、本人と整備士ビセンテ・サボネが負傷した。続いてサボネについてさらに悪い知らせが流れ、記事は否定を待っても無駄だったと書いた。もう一つの記事は、サンタフェとロサリオから臨時列車が数千人の愛好家を運び、サンタフェでは群衆が新聞社の掲示板の前で経過を追ったと伝えた。
翻訳
三度目の正直
エスペランサのレースは二度の延期を経て本日行われ、競技としては大成功を収めた。もっとも、痛ましい出来事が祭典の輝きに影を落とした。今日という日は、これほど見事な祭典にふさわしい舞台となった。しかし昨日は雨が降ったため、競技は三度目の中止を余儀なくされるかに思われた。それにもかかわらずコースは見事な状態にあり、カーブでわずかに水が見られただけだった。
レースの悲劇
……やがて不穏な知らせが届いた。どこかで事故が起きたらしく、しかも重大なものらしかった。強い緊張と不安に包まれた時間だった。美しいコースを囲み、平らな路面を稲妻のように駆け抜けるマシンの勇敢な操縦者たちに声援を送っていた観客は皆、マシンが目の前を通るたびに黙り込んだ。いったい誰なのか。誰もが遠くから、近づいてくる車を見分けようとした。ようやく、より確かな情報が入った。横転したのはバレストレッティのスパだった。彼と整備士のビセンテ・サボネが負傷していた。しかしそれ以上のことはわからず、人々の心はひとまず落ち着きを取り戻した。だがそれも長くは続かなかった。すぐにもう一つの不吉な声が広まったのである。「事故はひどいものだ! サボネは[?]!」否定の知らせを待っても無駄だった。ほんの少し前までバレストレッティとともに速度がもたらす壮麗なめまいを味わっていた勇敢な整備士は……
州当局者が臨席
今朝サンタフェとロサリオを出発した臨時列車が、数千人の自動車ファンをエスペランサへ運んだ。一方サンタフェでは、群衆が新聞社の掲示板の前に詰めかけ、……の経過を細部に至るまで追おうとしている。
解説
エスペランサ自動車クラブは1926年に法人格を得た
エスペランサ自動車クラブは1926年8月31日に法人格を取得した。地元紙エル・リトラルによると、このクラブはそれ以来市内の自動車活動を支えてきた。この日付は、クリティカ紙が報じたレースのおよそ2か月半前にあたる。クリティカ紙は、レースが三度目の予定日にようやく開かれ、サンタフェとロサリオから臨時列車が数千人の愛好家を運んだと書いている。今回読んだ抜粋の範囲では、紙面は主催者の名を挙げていない。日付の一致から、レースの時点でエスペランサに正式な自動車団体が存在していたことがわかる。このクラブが今回のレースを主催したかどうかは、今回読んだ紙面からは確かめられない。
クリティカ紙は扇情的な報道で大部数を得た
クリティカ紙は、ナタリオ・ボターナが1913年に創刊し、アルゼンチンの報道を変えたとされる新聞である。ラ・ナシオン紙の記者パブロ・メンデレビッチは創刊百年の記事で、同紙の特徴として扇情主義、無節操さ、犯罪事件の騒々しく巧みな報道を挙げた。同紙は1920年代半ばに1日80万部という伝説的な部数に達した。このページの事故記事は「ノタ・ロハ」という言葉を見出しに使い、同じ書き方をとっている。記事は、最初のあいまいなうわさ、通過する車を見つめて黙る観客、一時の安心、そして整備士をめぐる叫びのような二つ目のうわさを順に並べ、緊張を高めていく。この記事は、同紙が犯罪報道で使った語りの手法をスポーツ記事に用いたものである。
夕刊紙クリティカは版を重ねてレース当日に結果を載せた
クリティカ紙は、アルゼンチン史上最大の部数を持つ夕刊紙として記憶されている。同紙は最終的に1日7版を発行し、1923年にはラ・ラソン紙に対抗して5版目を加えた。この発行体制のおかげで、このページはレースを「本日」行われたものとして伝え、周回表も一緒に載せることができた。紙面はさらに、当日のニュースを伝えるもう一つの手段を記録している。記事によると、数千人が臨時列車でエスペランサへ向かう一方、サンタフェでは群衆が新聞社の掲示板の前に集まり、レースの経過を細かく追った。
同乗整備士はアルゼンチンのロードレースに長く残った
アルゼンチンのロードレースでは、整備士が運転者と同乗する形が1926年以後も長く続いた。この記事で、ビセンテ・サボネはバレストレッティの隣に乗り、スパが横転する直前まで、紙面の言葉でいう「速度がもたらす壮麗なめまい」を共にしていた。サボネは運転者と同じ危険を負っていたことになる。数十年後、トルクアト・エミリオッツィは弟ダンテの整備士兼同乗者を務め、兄弟はトゥリスモ・カレテラで4度のアルゼンチン王者になった。ダンテとトルクアトと愛車ラ・ガレーラの組み合わせは、1962年から1965年までこのカテゴリーを支配した。サボネが担った同乗整備士の役割は、1960年代のアルゼンチンでも認められ、たたえられる役割だったのである。
原文
La tercera ha sido la vencida.
La carrera de Esperanza se ha realizado hoy después de dos postergaciones, y su éxito deportivo ha sido grandioso, aun cuando una nota dolorosa ha venido a empañar el brillo de la fiesta El día de hoy fué un digno marco para tan bella fiesta. Sin embargo, ayer parecía que la prueba iba a tener que suspenderse por tercera vez, ya que llovió A pesar de esto, el circuito se hallaba en un estado espléndido, y solamente en las curvas se notaba un poco de agua.
La Nota Roja de la Carrera
pronto la noticia inquietante En alguna parte había ocurridc un accidente, a! parecer de gravedad. Fueron momentos de intensa expectativa e inquietud. Y todos los que estaban allí presentes, alrededor del hermoso circuito vitoreando a los valientes pilotos de las máquinas que pasaban como exhalaciones sobre la llana superficie de la pista, hicieron silencio, cada vez que una máquina pasaba ante ellos. ¿ Quién sería? Y todos procuraban, desde lejos, reconocer al que se acercabo. Al fin so tuvieron datos más concretos. Era el Spa, de Balestictli, el que había volcado. El y su mecánico, Vicente Sabone, estaban heridos. Pero nada más se sabía y una relativa calma se hizo en los ánimos. Pero duró poco, porque en seguida corrió la otra voz fatídica. ¡ El accidente ha sido horrible! ¡ Sabone esta [?]! Fué inútil esperar un desmentido. El valiente mecánico, que momentos antes participara con Balestretti del vértigo magnífico de la velocidad, quedó
Asisten las autoridades de la Provincia
Trenes especiales que salieron esta mañana de Santa Fe y Rosario, llevaron hasta Esperanza a millares de aficionados al automovilismo, mientras que en Santa Fe, el público se agolpa frente a las pizarras de los diarios para seguir con los menores detalles el desarrollo de
紙面の出典：Source: Internet Archive / Biblioteca Nacional de la República Argentina